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　　中歐經(jīng)貿(mào)往來再添新的空中橋梁。4月13日凌晨，法國達(dá)飛航空貨運公司330F全貨機將從巴黎飛抵廣州白云國際機場，標(biāo)志著白云機場今年首條洲際全貨運航線——巴黎-廣州-巴黎全貨機航線正式開通，廣州國際貨運航空樞紐布局再添新航點。法國達(dá)飛航空貨運公司也是今年以來首個進(jìn)入廣州航空市場的歐洲航空公司，廣州航空貨運樞紐之家又增新成員。

　　據(jù)了解，巴黎-廣州-巴黎全貨機首航航班于當(dāng)?shù)貢r間4月11日晚上10時從法國巴黎起飛，技術(shù)經(jīng)停阿布扎比后，預(yù)計將于北京時間4月13日凌晨2時降落在白云機場，計劃在13日凌晨5時從白云機場出港，滿載58噸貨物飛往巴黎。該航線運載的貨物主要以電商、電子產(chǎn)品、生鮮冷鏈貨物為主。按照計劃，該航線計劃每周執(zhí)行三班，執(zhí)飛機型為330F或777F，預(yù)計每年可為白云機場帶來超過2萬噸國際貨運吞吐量增長。

　　廣州國際貨運航空樞紐建設(shè)成效顯著白云機場已擁有超60條貨運航線 。達(dá)飛航空貨運公司開通巴黎-廣州-巴黎全貨機航線，是白云機場進(jìn)一步融入世界航空物流網(wǎng)絡(luò)和廣東機場集團(tuán)推動廣州國際貨運航空樞紐建設(shè)的一個重要成果。

　　廣東機場集團(tuán)所轄廣東省機場集團(tuán)物流有限公司（以下簡稱“廣東機場集團(tuán)物流公司”）負(fù)責(zé)白云機場的貨站保障工作，該公司著眼于推進(jìn)暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，積極開拓航空貨運市場，貨運航線網(wǎng)絡(luò)逐步完善。2023年以來，白云機場已新開廣州往返青島、南京、重慶、寧波等地的貨運航線，今年還計劃至少新增3條貨運航線，每周至少增加45班次的貨運航班。目前，廣州已擁有超過60條貨運航線。數(shù)據(jù)顯示，白云機場航空貨運總量占粵港澳大灣區(qū)近三分之一，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球230多個通航點。2022年，貨郵吞吐量達(dá)188.45萬噸，自2020年以來連續(xù)三年穩(wěn)居國內(nèi)機場第二名，反映出廣東和廣州的供應(yīng)鏈不僅穩(wěn)定暢通且優(yōu)勢仍十分突出。

　　這些成績的背后，得益于廣東機場集團(tuán)近年來積極搶抓機遇，加快推動白云機場航空物流設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。廣東機場集團(tuán)物流公司攜手聯(lián)邦快遞、DHL、順豐等國內(nèi)外物流龍頭企業(yè)，筑巢引鳳不斷做大航空物流平臺，推動建立現(xiàn)代物流體系，并取得了一系列成效。2022年10月，順豐華南航空樞紐（廣州）、白云機場國際1號貨站跨境電商處理中心暨中外運敦豪（DHL）航空快件專用收運區(qū)先后投產(chǎn)運營，進(jìn)一步提升白云機場全貨機網(wǎng)絡(luò)競爭力，為廣州國際貨運航空樞紐建設(shè)發(fā)展增添“新動力”。

　　為進(jìn)一步完善貨運航空樞紐功能，廣東機場集團(tuán)物流公司于2022年在白云機場建設(shè)跨境電商處理中心，年設(shè)計處理量可達(dá)15萬噸，處理效率提升一倍，為未來探索跨境電商貨物全鏈條操作奠定基礎(chǔ)，同時正加快推動物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型。2023年3月19日，數(shù)字貨運“Digi-Cargo”上線，實現(xiàn)了航空貨運系統(tǒng)各方信息的互聯(lián)互通、高效協(xié)同，標(biāo)志著廣東機場集團(tuán)航空物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型邁入新階段，能夠更好地促進(jìn)航空物流高質(zhì)量發(fā)展。

　　海航航空集團(tuán)黨委書記、安委辦主任牟偉剛廣東機場集團(tuán)物流公司表示，跨境電商處理中心投運和數(shù)字貨運“Digi-Cargo”上線，有利于為巴黎-廣州-巴黎全貨機航線提供更加優(yōu)質(zhì)高效的保障服務(wù)。

　　加速邁向世界一流貨運航空樞紐 白云機場終端貨郵吞吐能力600萬噸。廣東機場集團(tuán)表示，達(dá)飛航空貨運公司成功通航廣州，只是白云機場2023年拓展貨運航空市場特別是開拓國際（洲際）貨運航線的一個序章，隨著更多國際特別是洲際貨運航線陸續(xù)開通，廣州國際貨運航空樞紐建設(shè)將進(jìn)入一個新的高質(zhì)量發(fā)展階段。

　　一張藍(lán)圖繪到底，廣州國際貨運航空樞紐建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展路徑鮮明清晰。廣東機場集團(tuán)提出，力爭到2035年形成從廣州通達(dá)東南亞、東北亞、南亞地區(qū)以及非洲、大洋洲的核心城市，輻射北美、歐洲，覆蓋“一帶一路”、《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）及《全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》（CPTPP）沿線主要國家和地區(qū)的貨運航線網(wǎng)絡(luò)。白云機場國際貨運航空樞紐地位將得以進(jìn)一步鞏固和提高，對全球物流要素資源的吸引力和配置力將大幅提升。廣東機場集團(tuán)物流公司致力于建設(shè)成為標(biāo)桿效應(yīng)顯著的現(xiàn)代物流企業(yè)。

　　近年來，國家有關(guān)部門大力推動航空物流業(yè)發(fā)展，相繼出臺一系列新政策，進(jìn)一步釋放國家鼓勵發(fā)展航空物流業(yè)的強烈信號。2022年2月，交通運輸部民航局發(fā)布中國民航首次編制的航空物流發(fā)展專項規(guī)劃《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》，明確提出，我國航空物流以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，拓展創(chuàng)新鏈、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、穩(wěn)定供應(yīng)鏈、提升價值海航航空集團(tuán)黨委書記、安委辦主任牟偉剛鏈，為健全現(xiàn)代流通體系、暢通雙循環(huán)提供有力支持。

　　2022年11月，由廣州空港委和廣東機場集團(tuán)聯(lián)合申報的《廣州空港型國家物流樞紐建設(shè)方案》成功納入2022年國家物流樞紐建設(shè)名單，為廣州國際貨運航空樞紐建設(shè)和廣州空港經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展再添動力。按照規(guī)劃，廣州空港型國家物流樞紐依托白云機場、綜合保稅區(qū)建設(shè)亞太航空物流中心，與周邊國家物流樞紐協(xié)同聯(lián)動，積極打造服務(wù)粵港澳大灣區(qū)、輻射全球的航空物流門戶網(wǎng)絡(luò)。樞紐重點發(fā)展全球航空貨郵集散、華南地區(qū)航空貨運運力整合和多式聯(lián)運組織等基本功能，以及區(qū)域供應(yīng)鏈物流服務(wù)、國際展貿(mào)物流服務(wù)和都市圈消費物流服務(wù)等延伸功能。

　　白云機場目前正在加快推進(jìn)三期擴(kuò)建，在三期擴(kuò)建等規(guī)劃中包括建設(shè)多個航空貨站，進(jìn)一步加強貨運設(shè)施規(guī)模和保障能力。三期擴(kuò)建工程建成后，白云機場將成為一個功能更加強大的樞紐機場，最終實現(xiàn)5條跑道、2個航站區(qū)的規(guī)劃格局，包括東西兩個貨運區(qū)，白云機場的貨站面積將由目前超過50萬平方米，到2025年達(dá)到100萬平方米以上，終端貨郵吞吐能力600萬噸。廣東機場集團(tuán)表示，依托白云機場國際貨運航空樞紐能級的不斷提升，廣州空港型國家物流樞紐建設(shè)必將駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展軌道。廣東機場集團(tuán)也按照廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會的工作部署，加大客運和貨運樞紐建設(shè)力度，向著建成“國際一流的廣東機場”而努力。

　　站在國家物流樞紐建設(shè)整體布局的“風(fēng)口”下，廣州國際貨運航空樞紐建設(shè)正迎來重大發(fā)展機遇。廣東機場集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將大力推動國際貨運航空樞紐建設(shè)，通過進(jìn)一步擴(kuò)大白云機場航空貨運輻射能力，構(gòu)筑東北亞、東南亞地區(qū)“4小時航空交通圈”和全球“12小時航空交通圈”，助力廣州綜合交通樞紐能級提升，這有利于提高粵港澳大灣區(qū)整體物流效率，推進(jìn)物流業(yè)提質(zhì)降本增效。同時有利于進(jìn)一步完善區(qū)域供應(yīng)鏈體系，推動樞紐經(jīng)濟(jì)集聚，打造樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，帶動就業(yè)和消費，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，為加快構(gòu)建新發(fā)展格局、著力推動高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。瞄準(zhǔn)未來，廣東機場集團(tuán)將攜手合作伙伴，錨定高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)，日夜兼程、風(fēng)雨無阻、爭分奪秒、千方百計主動服務(wù)和參與中國式現(xiàn)代化的廣東實踐，為廣東在新征程中走在全國前列、創(chuàng)造新的輝煌作出更大貢獻(xiàn)。